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長野の旅

2010年11月13日から一泊で東信州、北信濃を中心とした旅に行ってきました。



目次は「長野の旅」とします。



長野の旅は



横浜線、東海道新幹線、長野新幹線、しなの鉄道、上田電鉄、長野電鉄、飯山線、篠ノ井線、中央本線に乗り、鉄的観点で旅を堪能してきました。



今回のメインは・・・・・JR東日本のきっぷ「ウィークエンドパス」を使っての鉄道旅としてみました。
新たに長野県の私鉄がフリー区間に加わったということなので、堪能してみようかと思いました。




予定ページ>にて前日までの情報を書いています。併せてご覧ください。



< 実際は以下の通りです>


かなりの長文ですの、予めご了承下さいm(__)m


撮影機材は

本体:EOS7D、G11
レンズ:15-85mm、18-250mm
バッテリーEOS7D用3本
バッテリーG11用3本

1泊なので軽めにしました。




2010年11月13日(土)


1.町田(7:09)→横浜線・普通・205系・8両編成→新横浜(7:30)


JR東海のEX予約から、東京→新横浜の新幹線特急券と乗車券を予約していたので、券売機でカードを通し、新横浜までの乗車券(ウィークエンドパス)を挿入したら、「取り扱えないきっぷ」であるというエラーで受け付けてくれませんでした。
JR東海の窓口に行って、発券してもらいました。
ウィークエンドパスでJR東海も利用する方は注意が必要です。



2.新横浜(7:41)→JR東海・東海道新幹線・こだま702号(702A)・自由席・700系・16両編成→東京(8:00)15番線到着

東京駅で駅弁を購入。


3.東京(8:16)21番線発→長野新幹線・あさま663号(9693E)・指定席・E2系・8両編成→軽井沢(9:24)

旧軽井沢駅舎記念館(入場料200円)に入り、
軽井沢駅の旧1番線に萌えな車両(EF63-2、アプト式電気機関車EC40、軌道モーターカー、マルチプルタイタンパー)が展示されていました。


4.軽井沢(10:00)→しなの鉄道・普通(759M)・115系3両編成→信濃追分(10:09)


一通り撮って、時間が余ったので、軽井沢行きに乗ってしまいました。


5.信濃追分(10:36)→しなの鉄道・普通(760M)・115系3両編成→中軽井沢(10:40)

中軽井沢駅ではホームの撤去作業行われていました。


6.中軽井沢(11:05)→しなの鉄道・普通(761M)・115系3両編成→小諸(11:24)

11:32発 しなの鉄道撮影(長野行き) 169系3両編成でした。
11:41発 しなの鉄道撮影(軽井沢行き) 115系3両編成。
12:06発 小海線撮影 キハ110系2両編成



7.小諸(12:07)→しなの鉄道・普通(641M)・115系3両編成→上田(12:28)

横川の峠の釜飯の売店があったので、買って駅前のベンチで食べました。


↓上田駅で撮ったしなの鉄道に入線したJR115系。


115系長野色なぅ
115系長野色なぅ posted by (C)キハ45




8.上田(13:07)→上田電鉄・普通(23)・7253+7553の2両編成→別所温泉(13:35)

別所温泉駅ではかつて使われていた丸窓電車2両(5251・5252)がいました。

羽織袴の女性駅員(恐らくは40年くらい前はかなり美しかったであろう)が駅務をこなしていました。


9.別所温泉(14:26)→上田電鉄・普通(30)・1104+1004の2両編成→上田(14:55)


10.上田(15:19)→しなの鉄道・普通(2655M)・115系3両編成→屋代(15:43)


↓屋代駅では元営団3000系電車(通称マッコウクジラ)が運用に就いていました。

屋代でマッコウクジラ? なぅ
屋代でマッコウクジラ? なぅ posted by (C)キハ45




また、長野電鉄の屋代駅の跨線橋は床が木製でかなり萌えました。

ホームの屋根もかなり古かったです。
いつ頃の建設だったか知りたかったのですが解りませんでした。


11.屋代(16:06)→長野電鉄・屋代線・普通(420)・3500系(元営団3000系)→須坂(16:44)

2両編成で、乗客は私たち2人と初老の夫婦2人の合計4名。
その二人も観光客ぽかったので、これは廃止になり得るのかもって思っちゃいました。


12.須坂(16:53)→長野電鉄・長野線・普通(541)・8500系(元東急8500系)→信州中野(17:14)

須坂駅は車両基地でもあるので、A特急の元小田急10000形、B特急の2000系、元東急の8500系などが撮れました。


13.信州中野(17:42)→長野電鉄・長野線・普通(111)・3500系(元営団3000系)→湯田中(17:57)

↓旧駅舎と電車のツーショットが撮れました。

湯田中温泉駅なぅ
湯田中温泉駅なぅ posted by (C)キハ45


ホテルへの道順が解らなかったので20分程度かかってしまいましたが、何とか宿に到着しました。


湯田中温泉に泊まる


宿名:源泉掛け流しの宿 ホテルゆだなか
電話番号:0269-33-5888
所在地:〒381-0401 長野県下高井郡山ノ内町湯田中温泉
部屋タイプ:和室に泊ろう!10畳又は12畳タイプ

プラン名:一家だんらん★お部屋又は個室で夕食♪温泉三昧♪
プラン内容:【プラン内容】
ご夕食はお部屋または個室でのんびりお召し上がりください。(ご朝食会場
は会食処です)
食事内容は和食(8品)と蕎麦鍋(プラス980円で信州牛の陶板焼きに変
更可)です。
【施設自慢】
湯田中温泉エリア最大級のボリュームを誇る大浴場は湯田中温泉では珍しい
白く濁った天然温泉です。(気候によっては透明色の場合がございます)
数多くあるお風呂の中でも一番の人気は『薬湯』です♪
薬湯は、天然温泉と薬草の『コラボ風呂』です。
他にも、高低差4メートルの本格的な『打たせ湯』もおすすめ♪
清掃時間以外(AM7:45~AM10:00)いつでもご入浴いただけます。
温水プールも無料でご利用可能です♪(PM9:00まで)



<宿の印象>

良い点:
1.長野電鉄が眺められる部屋があったらそこにして欲しいとリクエストしたところ、最上階の501号室を用意してくれました。
部屋は3方向(東、北、西)の窓が開くので、部屋から長野電鉄が走る姿を眺めることが出来ました。宿の配慮に感謝しました。

悪い点:
1.宿は「ホテル」と冠していますが、健康ランドに宿泊施設が付いたって感じでした。フロントで靴を脱ぎ、コインロッカー式の下駄箱へ靴を入れ、スリッパはなくそのまま4Fへ案内されました。501号室は5階なのですが、エスカレータは4階まででそのあとは階段で上がります。

2.施設(部屋、館内、お風呂)は古い上に汚れが目立ち、行き届いていない感じでした。
501号室は、洗面台が無く、鏡は三面鏡のみでした。洗面台の代わりなのか台所はあったがお湯が出ないし、電気が付かな(電球が取り外されていた)かったです。じゅうたんも汚れが目立ち、たたみは所々がはげていました。
お風呂は健康ランド的要素が強いので、多数ありましたが、ボディシャンプーのポンプが壊れたままだったり、屋上はカビだらけでした。

3.食事は1つの大きなお盆に全てがのっていました。ロールキャベツが冷え切っていました。茶碗蒸しは生ぬるかったです。

4.アメニティは歯ブラシだけでした。ひげそりが部屋にもお風呂にも無く(風呂場で有料)、結局帰ってくるときにはひげがぼうぼうになっちゃいました。

5.宿泊代以外に、施設利用料(300円)、入湯税(150円)が別途計上、請求されていました。予約時に書かれてはいましたが、予約時の金額と請求額が違っていたので、戸惑いました。




2010年11月14日(日)


1.湯田中(9:20)→長野電鉄・長野線・特急(4B)・2000系3両編成(茶)→小布施(9:45)

特急料金100円がかかりました。

↓昭和32年製造という2000系に乗りました。萌えましたね^^

りんご色ではなかったなぅ
りんご色ではなかったなぅ posted by (C)キハ45


小布施駅にて、「ながでん電車の広場」を見学


2.小布施(10:32)→長野電鉄・長野線・特急(8A)・1000系4両編成(旧小田急10000形)→長野(10:57)

特急料金100円がかかりました。

A特急とB特急を制覇しました^^

長野駅でおにぎり、おやきを買う。


3.長野(11:32)4番線発→飯山線・普通(133D)・キハ110系2両編成→飯山(12:20)

↓飯山駅、北陸新幹線開業すると駅が移転するそうなので、移転前の駅が撮影できればと思い、撮りました。

飯山駅なぅ
飯山駅なぅ posted by (C)キハ45



北陸新幹線の建設はまだまだって感じでした。



4.飯山(12:53)→飯山線・普通(134D)・キハ110系2両編成→長野(13:39)

13:47 しなの鉄道撮影
14:00 ワイドビューしなの16号大阪行き撮影

383系(長野駅)なぅ
383系(長野駅)なぅ posted by (C)キハ45


14:03 飯山線撮影


5.長野(14:05)7番線発→篠ノ井線・普通(1536M)・115系3両編成→姨捨(14:33)

3分停車したので、反対側に回って電車と風景を入れて撮影してみました。

↓姨捨からの景色を堪能しました。

姨捨なぅ
姨捨なぅ posted by (C)キハ45



スイッチバックの様子も見ることができました。



6.姨捨(15:33着15:37発)→篠ノ井線・快速みすず(3526M)・115系3両編成→松本(16:24)2番線到着

16:33 中津川行き(0番線)
16:38 大月行き(5番線)
16:47 信濃大町行き(4番線)
16:47 松本電鉄
16:44着16:55発 リゾートビューふるさと
16:53 特急ワイドビューしなの20号名古屋行き(1番線)

いっぱい撮れました^^


7.松本(16:58)3番線発→篠ノ井線中央本線・特急スーパーあずさ28号(28M)・指定席・E351系12両編成→八王子(19:02→21:25、2時間20分ほど遅れ)

みどり湖→岡谷のトンネル内に人が立ち入り、その人がトンネル内で逃げ回ったらしいです。
発車してまもなく、村井駅で緊急停車し、1時間53分も停まっていました。

19:20頃、今度は大月駅で人身事故で再び遅れが生じました。どこの駅で停まったかは寝ていて覚えていませんでしたが(^_^;

結局4時間25分ほどの長時間乗車になってしまいました。


8.八王子(21:33)→横浜線・普通(2126K)・205系・8両編成→町田(21:58)

町田からタクシーで帰宅。




費用内訳:

※運賃

ウィークエンドパス  8700円

新横浜→東京 新幹線自由席       840円

新横浜→東京 乗車券          480円

東京→軽井沢 新幹線指定席  3230円

松本→八王子 スーパーあずさ指定席 2610円

長野電鉄 特急券 湯田中→小布施 100円
長野電鉄 特急券 小布施→長野  100円


------------------------
小計                16060円


※宿泊代
1日目    7500円(じゃらんポイント750引いて)




旧軽井沢駅舎記念館 200円

11/13 朝 駅弁    1000円
11/13 昼 駅弁    1000円
11/14 昼 おにぎりなど 500円
11/14 夜 駅弁ビール 2000円


------------------------
1名分小計            27260円



------------------------
合計(2名分)          54520円



1泊でもお弁当やビールなどいれたら、5万超えちゃいましたですね(^_^;


天気はよかったのでラッキーでした。

ダイヤは最後の中央本線の2時間以上のトラブルに見舞われたことを除けば、他は遅れもなく楽しめました。


今回は時間の都合で松本電鉄に乗れなかったので次回以降で再検討してみます。

長野県内の鉄道もなかなかよいと思いました。
しなの鉄道、上田電鉄、長野電鉄の3社はまだ古い車両や駅舎が残っているので、見る価値は十分にあります。

飯山駅はほんとうに取り壊してしまうのでしょうか。良い駅舎だったので、取り壊すには惜しいです。

姨捨からの景色は日本3大車窓というだけあってすばらしい景色でした。
雑誌などでたくさん紹介されていますが、写真と実際に行って見るのでは大違いです。
是非一度行ってみてください。

長文失礼しました。


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