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横瀬芝桜の旅

2010年5月9日に 埼玉県の西武線横瀬駅まで行って、秩父羊山公園にある芝桜の丘の芝桜を散策する旅

に行ってきました。



目次は横瀬芝桜の旅とします。

予定では5月8日でしたが、都合でさらに1日延期しました。



1.町田(9:03)→横浜線・普通・205系8両編成→八王子(9:28) 



2.八王子(9:38)→八高線・普通・209系4両編成→東飯能(10:20)



3.東飯能(10:36)→西武秩父線・普通・20000系8両編成→横瀬(11:19) 


山里コースというルートで沿道のお花を撮りながら、1.2kmを25分ほどかけて歩きました。

道草を食わなければ20分切れるかと思います。

公園の宇根口というところから入園しました。



羊山公園芝桜の丘を散策

しました。

この日は入園料は一人300円のところ、無料でした。なんかの寄付的目的で一人100円と言われたので、2人で200円払いました。



昼飯は横瀬駅前で買った、おにぎりなどを食べました。


羊山公園芝桜の丘は色とりどりの芝桜がきれいに咲いていました。満開まであともう少しというくらいの感じで9分咲きとでも言いましょうか。


一回りして、中央口から出ました。出口付近には出店や露店などたくさんあったので、ビールとつまみなどを飲み食いしちゃいました。


その後、羊山公園から西武秩父駅に行って撮り鉄して帰ろうかなぁと思いながら歩いていたときに、ふと三峰口もそんなに遠くないなぁと頭に浮かんできたので、予定変更をしちゃいました。


4.御花畑(14:16) →秩父鉄道線・普通・1000系3両編成(青)→三峰口(14:41)

元国鉄の101系が基になっている車両でした。萌えました^^

塗装は青色、昔の京浜東北線の車両を思い出させる雰囲気でした。



三峰口駅では他の1000系や5000系、6000系、7000系、西武鉄道4000系など、いろんな種類の車両を見ることができました。


また、駅の近くに秩父鉄道車両公園という、秩父鉄道で運用されていた車両が10種類展示してあったので、見てきました。

入場料は無料なので、気軽に楽しました。



5.三峰口(16:15)→秩父鉄道線・普通・西武鉄道4000系4両編成→西武秩父(16:43)→西武鉄道・快速急行・西武鉄道4000系4両編成→横瀬(14:52) →西武鉄道・快速急行・西武鉄道4000系8両編成→東飯能(17:40)


三峰口から池袋まで直通する電車でした。

西武秩父駅から快速急行になりました。また、同駅でスイッチバックしました。

横瀬駅で前よりに4両増結して、8両編成になりました。


しかし、全て単線で途中の交換可能な駅で交換待ちの為に数分待ち合わせるなど、かなり時間が掛かりましたね。



6.東飯能(18:09)→八高線・普通・20x系4両編成→八王子(18:43)

疲れていたせいもあって、写真撮影や形式を控えていませんでした。

この電車、東飯能駅で、7分ほど停車していました。18:02にホーム行ったときには入線していました。



7.八王子(18:53)→横浜線・普通・205系8両編成→ 町田(19:19)

町田駅で降りたときに、3番線に183(9)系、国鉄色6両編成が停留していました。

HMは回送とありました。何用のイベントだったのでしょうね。







羊山公園の芝桜、広い敷地にたくさん咲いていました。

富士山の芝桜会場と比べると若干狭いです。



今回は、鉄分をあげるために急遽、秩父鉄道にも足を伸ばしてみましたが、色々と堪能できたので良かったです。


影森駅でSLパレオエクスプレスの通過待ちをしました。(14:23)

SLは絵になりますね。個人的にはかなり萌えます^^



三峰口駅は構造は古いです。関東の駅百選にも選ばれています。古い駅舎も大好きなので、結構楽しめました。




費用概算

町田→東飯能  820円 x 往復  = 1640円

東飯能→横瀬 360円

御花畑→三峰口 430円

三峰口→(西武秩父)→東飯能 820円


計 3250円

x 2名 = 6500円

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秩父羊山公園芝桜散策の旅(予定)

2010年5月8日に 埼玉県の西武線横瀬駅まで行って、秩父羊山公園にある芝桜の丘の芝桜を散策する旅

を計画中です。



目次は横瀬芝桜の旅とします。


1.町田(8:36)→横浜線・普通・205系8両編成→八王子(9:02) 



2.八王子(9:08)→八高線・普通・205系または209系4両編成→東飯能(9:44)



3.東飯能(10:06)→西武秩父線・普通→横瀬(10:52)


徒歩何分で行けるか不明(^_^;
 
地図を見た限りでは20分くらいかかりそうです。


羊山公園芝桜の丘を散策


近辺で昼飯。


4.横瀬(??:??) →西武秩父線・普通→東飯能(??:??)


5.東飯能(??:??)→八高線・普通・205系または209系4両編成→八王子(??:??)


6.八王子(??:??)→横浜線・普通・205系8両編成→ 町田(??:??)



去年見た富士の芝桜、とてもよかったです。

今回は別の場所での芝桜散策を探していたところ

割と近いので、手軽に行けそうだったので、急遽企画してみました。



鉄分的には物足りないのですが、色とりどりの芝桜は7Dの良い被写体になるかと^^


ブログ更新頻度は少々落ちるかと思います。

ご了承ください。




追伸1:

2010年5月4日に予定していた計画を延期して、5月8日にしました。

明日は雨も上がり晴れそうなので、天候が悪くなければ決行します。

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tag : 旅予定


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両毛線(鉄分少)の旅

2010年5月3日に 栃木県の富田駅にあしかがフラワーパークと佐野駅にある佐野厄除大師などを散策する旅

に行ってきました。



目次は両毛線(鉄分少)の旅とします。


町田で朝マック。


1.町田(7:43、2分遅れで7:45発車)→小田急線・特急さがみ66号・HISE・11両編成→新宿(8:18、2分遅れで8:20着)

最前列の先頭展望席からの景色が楽しめました。

HISEをのるなら、最前列ですね^^


G11の動画撮影モードで町田から新宿まで一部始終撮ったのですが、アップロードの仕方がわかりません(^_^; 


2.新宿(8:27)→湘南新宿ライン(山手線・赤羽線・東北本線)・E231系・快速→赤羽(8:42)

赤羽駅では数名の同業者様が三脚を据えて構えていました。

構内での三脚撮影はいかがなものかと思います。



3.赤羽(9:00)→東北本線・両毛線・快速足利藤まつり3号・183(9)系6両→富田(10:49)

使用車両は183(9)系の6両編成でした。

HMや方向幕もちゃんとしたものが用意されていました。




富田駅から足利フラワーパークまでは徒歩10分ほどでした。
 

しかし、ものすごい人でパーク内はゆっくりを花を見ることができませんでした。

また、足利フラワーパークで「大藤まつりを見学」とありましたが、大藤が4分の一くらいの長さで、全然「大藤」ではありませんでした。

パーク内のレストランや食べるところも、人ひとヒトで、もううんざりって感じでした。




4.富田(13:18)→両毛線・普通・105系4両→佐野(13:23)

佐野駅に到着した際に、義母と私が足を少々痛めたので、タクシーで佐野厄除大師に行きました。

関東の三大厄除大師の一つということでかなり広いのだろうなと思っていきましたが、

意外にこぢんまりとした境内でした。



その後、

佐野市観光物産会館でおみやげを買いました。

 
佐野駅までもやはり足にきていたので、タクシーを呼んで戻りました。




5.佐野(15:37)→東北本線・両毛線・快速足利藤まつり2号・183(9)系6両→赤羽(17:19)

最後に1枚と思って、構えていたらおばさん4人組にシャッター押す直前で横切られ邪魔されちゃいました。

ホント、KYなおばさんたちでした。

6.赤羽(17:28)→湘南新宿ライン(山手線・赤羽線・東北本線)・E231系10両→新宿(17:47)




小田急新宿駅構内はかなりの人でいっぱいでした。ロマンスカーも1時間先までは満席でした。

予約しておいて良かったです^^


7.新宿(18:00)→小田急線・特急ホームウェイ1号・EXE10・10両編成→町田(18:30)


夕飯は町田の万豚記で一杯。




予定でも書いていますが、今回は鉄写真もかなり少なく、また7Dとシグマレンズのデビューもあって、良い写真が全くありません。

CANON EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
シグマ 50mm F2.8 EX DG MACRO
シグマ 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM

の3本で色々と取り替えてと撮影と思っていましたが、

使用レンズもシグマの18-250mmの1本だけで事足りちゃいました。
 
という言うより、パーク内はかなり埃っぽく、人も大変多かったので交換作業をする気にはなれませんでした。


ですから 、18-250mmの撮影テスト的感じになってしまいました。


しかし、天気には恵まれ、ダイヤの遅れもほとんど無く、ほとんど全て予定通りに事が運んだのでよかったです。



ですが、両足にかなりの疲労がたまってしまいましたので、5/4に予定していた横瀬行きは見送ることとしました。



経費概算

乗車券

町田→小田急→新宿  360円

新宿→JR→富田 1890円

富田→JR→佐野 180円

佐野→JR→新宿 1890円



特急券

町田→新宿 小田急ロマンスカー 往復 800円




快速指定券

赤羽→富田 快速足利藤まつり3号 510円

富田→赤羽 快速足利藤まつり2号 510円


計 6410円

x 2名 = 12280円



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大藤まつりと佐野散策の旅(予定)

2010年5月3日に 栃木県の富田駅にあしかがフラワーパークと佐野駅にある佐野厄除大師などを散策する旅

を計画中です。



目次は両毛線(鉄分少)の旅とします。


1.町田(7:43)→小田急線・特急さがみ66号・HISE・11両編成→新宿(8:18)

先頭展望席ゲット^^


2.新宿(8:27)→湘南新宿ライン(山手線・赤羽線・東北本線)・快速→赤羽(8:42)


3.赤羽(9:00)→東北本線・両毛線・快速足利藤まつり3号→富田(10:49)


徒歩10分ほど

足利フラワーパークで大藤まつりを見学

近辺で昼飯。


4.富田(13:18)→両毛線・普通→佐野(13:23)


佐野厄除大師でお参り^^

一応年男なので(^_^;

川崎大師に続く2カ所目のお参りです。

佐野市観光物産会館見学



5.佐野(15:37)→東北本線・両毛線・快速足利藤まつり2号→赤羽(17:19)


6.赤羽(17:28)→湘南新宿ライン(山手線・赤羽線・東北本線)→新宿(17:47)


7.新宿(18:00)→小田急線・特急ホームウェイ1号・EXE10・10両編成→町田(18:30)




今回も去年の富士の芝桜の旅の様に、女房の実家の家族が一緒なので、鉄分がかなり少なく、テンション低めです(^_^;

 

びゅうの旅のパンフレットからパクったのですが、 快速足利藤まつりの乗車設定が1号を利用する場合は帰りは2号に限定されます。3号を利用すると帰りが4号に限定されます。

つまり、早く行って早く帰るか、遅く行って遅く帰るかという設定なので、遅く行って早く帰るという設定ができなかったので、今回はツアーに申し込まず、指定券や乗車券を自前で用意した訳なのです。

1号に乗るには時間が早すぎるのでちょっとって思っていたのですよね。また4号で帰るにはちょっと遅いかなぁとも思っていましたものですから。

快速足利藤まつりの運用車両が不明なので、楽しみです。 去年は183系だったそうですが今年も同じなのかなぁ。

 


追伸1:2010年5月2日 追加

いよいよ、明日となりました。

天気も良さそうです。 
準備も整いました。
鉄分少なめですが楽しんできます。

日中のブログ更新はお休みさせていただきます。

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tag : 旅予定


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シグマレンズ買っちゃいました。

2010年04月30日

キャノンマウントのレンズを2本アマゾンで注文しました。



シグマ 50mm F2.8 EX DG MACRO キヤノン用 ¥ 25,293
Kenko 55S PRO1D プロテクター(W)ワイド 252550 ¥ 2,313
シグマ 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM キヤノン用 ¥ 56,600
Kenko 72S PRO1D プロテクター(W)ワイド 252727 ¥ 3,140

---------------------------------------------------------------------
合計: ¥ 87,346


5月1日、到着しました。

シグマレンズ2本
シグマレンズ2本 posted by (C)キハ45


5月3日の旅の為に、思い切って買ってしまいました。

決算ボーナスが出たもので、思わず買ってしまいました^^

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tag : G11 シグマレンズ


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