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大糸線の旅(再計画)

大糸線のキハ52が2010年3月で運用を離脱するということなので、2年前に計画した「大糸線の旅(JR西日本管轄)」(仮)と題しまして、希少なキハ52が運用されている南小谷から糸魚川の路線を訪れてみたいと思います。 



 

1日目:

2010年2月20日(土) 

1.町田(7:20)→横浜線→八王子(7:45)

八王子駅で駅弁など買い出し。

 

2.八王子(8:03)→中央本線・篠ノ井線・大糸線・あずさ3号・南小谷行き→(11:41)南小谷

3.南小谷(11:49)→大糸線を出来るだけ堪能

 

 

大糸線(JR西日本管轄)のダイヤは時刻表を見ると2時間に1本ペースくらいなので、行ったり来たりの全駅乗りつぶしは無理っぽいです。→と思っていましたが、頚城大野と糸魚川を除いて行けそうです。

 

宿は姫川駅近くで取ることができました。

 

 

2日目:

2010年2月21日(日) 

1.姫川(8:20)→(大糸線)→頚城大野

2.頚城大野→ (大糸線)→糸魚川

3.糸魚川→(北陸本線)→筒石

4.筒石→(北陸本線)→浦本

5.浦本→(北陸本線)→糸魚川

6.糸魚川→(大糸線)→南小谷

7.南小谷(14:23)→中央本線・篠ノ井線・大糸線・あずさ26号・新宿行き・グリーン車指定席→八王子(18:01)

8.八王子→横浜線→町田(18:40頃)

 


とりあえずは

行きのあずさ3号(普通車指定席)と

帰りのあずさ26号(グリーン車指定席)と

姫川のホテルは予約が出来ました。

追々加筆修正していきます。

 

それと

18切符の季節でもないので交通費がかなりかかるかと。

そして、雪がかなり多いことと予想されます。

十分な準備と計画をして楽しんでみたいと思います。

 


 

追伸1:2010/02/06 追加

乗車券、特急券・・・・・購入済み

防水防滑靴、ヒートテック・・・・・購入済み

 

追伸2:2010/02/17 追加

詳細な行程がほぼ完成。掲載は旅が終わってから記載します。

1日目は頚城大野と糸魚川を除いて全駅制覇します。

2日目は頚城大野、糸魚川、土合と同じトンネル駅の筒石、途中の浦本も堪能する形にしました。

 

追伸3:2010/02/19 追加

明日の上越地方は午後は70%の確率で雪だそうで、それなりの覚悟で行ってきます。

E-510(車外撮り)、G11(車内撮り),R10(車窓動画撮影)の3台体制で 臨みます。

車内でのシャッター音は「迷惑行為」相当だと思いましたものですから。

 

キハ52ももちろん好きなのですが、古い駅舎や線路など将来のNゲージレイアウトの参考にもしたいので、全駅乗下車することにした次第です。

ブログ更新は21日に夜に、旅の報告を致します。

それまで、少しの間お休みします。

 

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tag : 旅予定


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