身延線花見旅

２００８年４月５日は「身延線花見旅」と題しまして、身延線身延駅から久遠寺の桜（樹齢４００年のしだれ桜と書かないところがミソ）を見に行ってきました。

 

実際には以下の通りで行動してみました。

１．町田（８：４９）→（横浜線・下り・普通・普通車自由席・ロングシート・８０９Ｋ・２０５系８両）→八王子（９：１４）

 

八王子到着後、ポイント故障の為、４０分ほどの遅れが発生していました。
快速ビューやまなし号は運休になってしまいました。

 

（１）八王子駅構内１

 

（２）八王子駅構内２

２．八王子（９：３４（４０分遅れ）→（中央本線・下り・ホリデー快速河口湖１号・普通車自由席・転換クロスシート・８５７１Ｍ・１８９系６両）→大月（１０：２０）

八王子→高尾まで満席だったため、座ることができませんでした。
高尾→大月はなんとか座れました。 

（３）八王子→大月

 

３．大月（１０：２４（１２分遅れ）→（中央本線・下り・普通・普通車自由席・セミクロスシート・３３７Ｍ・１１５系３両）→甲府（１１：２５）

大月で降りた多数の乗客でホームは大変混雑していました。そこに来たのが１１５系の３両編成！　車内はすし詰めの大混雑でした。

 

（４）大月→甲府 

 

（５）甲府駅構内

４．甲府（１１：３４（５分遅れ）→（身延線・下り・普通・普通車自由席・セミクロスシート・３６３０Ｇ・３１３系２両）→身延（１２：５２）

なんとか、ぎりぎり２人掛けベンチシートが確保できたので良かったです。

樹齢４００年の久遠寺のしだれ桜を見学する予定を取りやめ、久遠寺鳥居周辺の桜見学としました。
急な階段が長く続いていたのと行きと帰りのバスの時間、身延から乗る列車の時刻などを考慮して取りやめました。

５．身延（１４：３８）→（身延線・下り・特急ふじかわ８号・普通車自由席・転換クロスシート・４００８Ｍ・３７３系３両）→富士宮（１５：１９）

身延地方は桜の見頃とあって、自由席の車内は満席でした。そこで先頭車両の真ん中をキープすることができたので、先頭からの車窓を撮り鉄できました＾＾

６．富士宮（１５：３５）→（身延線・下り・普通・普通車自由席・セミクロスシート・３５６４Ｇ・３１３系２両）→富士（１５：５３）

７．富士（１６：０１）→（東海道本線・上り・普通・普通車自由席・ロングシート・４４０Ｍ・３１３系３両＋２１１系３両）→東田子の浦（１６：０８）

東田子の浦駅から海岸まで行ってみる。　→　風が冷たかったので断念。

８．東田子の浦（１６：２４）→（東海道本線・上り・普通・普通車自由席・ロングシート・４４２Ｍ・３１３系５両）→沼津（１６：３６）

沼津駅前のドトールで休憩

９．沼津（１７：３０）→（御殿場線、小田急線・上り・特急あさぎり８号・普通車指定席・転換クロスシート・８Ｍ・小田急２００００系７両）→町田（１９：００）

事前に先頭車両の一番前の席を予約していました。いざ乗車してみると、かなりの眺望に大変満足することができました。これを経験しちゃうと次回からは他の席には乗れませんですね。

運賃：

乗車券：町田→身延（乗車券２５２０円（参考））、富士宮→沼津（乗車券５７０円（参考））　　１８切符　ｘ　２名

乗車券：身延→富士宮　　　　　　　　　　６５０　ｘ　２名　＝　１３００円

　　　　　沼津→松田　　　　　　　　　　　　８２０　ｘ　２名　＝　１６４０円

　　　　　松田→町田（小田急）　　　　　　４４０　ｘ　２名　＝　　８８０円

特急券自由席：身延→富士宮（特急ふじかわ）　　６３０　ｘ　２名　＝　１２６０円

特急券指定席：沼津→町田（特急あさぎり）　１９９０　ｘ　２名　＝　３９８０円

 

 

運休になった分だけ掛かった運賃が若干ですけど少なくなったって感じですね。(^_^;)

樹齢４００年の桜、次回は時間に余裕をもって訪れてみたいものです。

 

中途半端な旅になってしまいましたが、鉄分はかなり補給できました＾＾

 

１８切符もオフシーズンになりますので、しばらく鉄道旅はお休みします。