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祝!横浜線開業100周年(1)

横浜線は2008年、開業100周年ということで、町田駅には大きな垂れ幕が掛かっていました。


横浜線開業100周年垂れ幕
横浜線開業100周年垂れ幕 posted by (C)キハ45

横浜線との出会いは

高校入学したときからでした。

 

その当時は町田駅は現在の場所にはなく、直線で300mくらいでしょうか横浜側にありました。

 

駅名も原町田駅という名前でした。ちなみに小田急線は新原町田駅という名前でした。

 

そして、東神奈川から原町田駅まで複線工事が進んでいました。

 

当然、原町田から八王子までは単線、茶色い4両編成の旧国電型電車(73系)も走っていました。

 

103系のお古が回され、山手線や京浜東北線の車両が入り交じった(色が1両目が緑、2両目が青って感じのまだらな)編成でしたね。

 

成瀬、十日市場、古淵、八王子みなみ野の各駅はまだ存在していなくて、片倉駅は16号線との立体交差ではなく踏切があって平面交差でした。駅舎も現在の位置から八王子寄りに50~100mくらいでしょうか川のすぐそばにありました。

 

矢部駅は1面1線の駅だったので、ダイヤも1時間に3本とかの運用であったことを記憶しています。

 

相模原駅は米軍施設への引き込み線が淵野辺→矢部→相模原駅と側線が通じていました。現在でも淵野辺→矢部駅間でその線路の一部を見ることができます。


205系に変わって20数年、個人的にはもう少し停車駅の少ない快速か有料特急を平日にも走らせてほしいと思っています。

 

それと205系の改造または209系とかそれ以降の車両にリニューアルしてほしいとも思っています。

 

横浜線の205系のロングシートは7人掛け、せめて中央線などの233系に採用されている2+3+2で仕切りがあるロングシートに変更してほしいと思っています。

 

7人掛けなのに、6人で座れているケースが多いんですよね。特に男性、大股開きで座らなければ7人座れるはずなんですけどね。

 

JRの方がご覧になっていたら、こんな意見もあるんだよってことをご理解いただけると幸いです。

 

 

いずれにせよ、100周年ということで、各種イベントがあったら積極的に参加していきたいですね^^

 




 

 

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